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目前台北捷運南港站共有4個出入口,

其中位於忠孝東路七段南側的1、2號出入口和無障礙電梯是永久性質,

對側的3、4號出入口及另一部無障礙電梯則是臨時性質,

才會只設置樓梯,兩年前剛通車時連頂蓋都沒有。

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木柵線(現改名為文山線)舊有的馬特拉VAL256型電聯車,

由於直通運轉的內湖線使用了全新的控制系統,

於2009年7月4日內湖線通車當日全數下線進行「換腦」工程,

歷經近一年半的作業將51對電聯車全數改裝測試完成,

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這篇文章其實放在腦海裡有一段時間了,一直沒有寫,

日前看到南極冰魚的這篇文章(http://ice2006.pixnet.net/blog/post/27617721)

下方有一則迴響激勵了我完成這篇文章。

 

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