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台北捷運初期路網中某些非平行轉乘的車站,由於已規劃為和後續路網的轉乘站,

所以在建設之初即預留了一些工程介面或結構,

以便未來興建新車站時可以連通,滿足「付費區站內轉乘」的便利性。

例如忠孝新生站在興建南港線車站時即已預留了部分新莊(蘆洲)線的穿堂和月台、

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台北捷運目前有兩條支線:新北投支線(北投站至新北投站)和小碧潭支線(七張站至小碧潭站),

其中新北投支線是1997年3月與淡水線同時通車。

2009年,為吸引乘客搭乘新北投支線,

台北捷運公司利用新北投當地的歷史和自然特色,對於車站、列車進行景觀意象的強化,

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每逢跨年夜,台北捷運必定人潮爆滿。

隨著路線逐年擴增,每年搭乘捷運前往台北市政府參加跨年晚會的人也越來越多,

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