台北捷運初期路網中某些非平行轉乘的車站，由於已規劃為和後續路網的轉乘站，
所以在建設之初即預留了一些工程介面或結構，
以便未來興建新車站時可以連通，滿足「付費區站內轉乘」的便利性。
例如忠孝新生站在興建南港線車站時即已預留了部分新莊（蘆洲）線的穿堂和月台、
中山站在淡水線月台下方已預先建造了一部份的松山線月台等等。
景安站是中和線與環狀線的轉乘站，
未來轉乘一樣是採不用出站的方式，直接利用現有的大廳層轉乘。
［圖：景安站大廳］
上圖左邊的電扶梯就是現在前往中和線地下月台用的；
至於右邊那道放了三面廣告燈箱的牆壁，未來將會打掉，
裡面的預留空間即可裝設通往環狀線高架車站的電扶梯和樓梯。
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