這篇文章其實放在腦海裡有一段時間了,一直沒有寫,

日前看到南極冰魚的這篇文章(http://ice2006.pixnet.net/blog/post/27617721)

下方有一則迴響激勵了我完成這篇文章。

 

軌道運輸業光靠票箱收入其實是很難賺錢的,

一定要靠其他的收入挹注,其中很重要的就是廣告收入。

軌道側牆的廣告很容易吸引候車乘客的目光,

除台北捷運以外,在國外地鐵的地下車站也很常見。

P1010382.jpg

[圖:台北捷運西門站月台層軌道側牆的廣告燈箱]

 

南港站的軌道側牆雖然以幾米的作品為裝飾,

但其實作品的左右兩端仍然設計了放置廣告燈箱的空間。

P1010345.jpg

[圖:台北捷運南港站月台層軌道側牆的廣告燈箱,牆壁左側為幾米作品]

 

新通車的蘆洲線也是一樣,

雖然台北捷運二期路網有全罩式月台門,又在軌道側牆裝置了許多公共藝術牆板,

但依然有留給廣告燈箱的空間。

P1010355.JPG

[圖:台北捷運蘆洲線忠孝新生站月台層軌道側牆預留的廣告燈箱設置處]

 

那一樣有全罩式月台門設計的高雄捷運呢?

看高雄捷運工程局提供的施工照片1施工照片2,其實也是有預留廣告燈箱的位置的!

只是平時月台門的玻璃會反射,軌道側燈光也不強,所以不引人注意。

不過不知道為什麼通車已經快三年了一直沒有使用,

筆者只看過直接把廣告張貼在月台門上。

雖然高雄捷運目前使用的月台長度其實只有三節車廂,

不過應該也可以設置,以增加廣告收入,

畢竟三節車廂的狀況應該會維持很長一段時間。

況且高雄捷運公司是民營公司,應該比公營的台北捷運公司更有彈性才對。

 

筆者於是寫了封E-Mail向高雄捷運公司建議,

不過已經過了十個工作天依然沒有回音。

多一些廣告燈箱的出現,讓車站感覺更活潑,還可以多一些廣告收益的進帳,

除非真有困難之處或特殊考量,不然筆者認為這應該是增加收入不錯的方法。

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